随着煤矿行业的发展，提高运输效率和安全性变得越来越重要。为了满足这一需求，ZKC127型矿用司控道岔装置应运而生。本文将介绍该装置的工作原理、主要组成部分以及其在煤矿运输中的重要性。
ZKC127型矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代传统的“人工扳道”。该装置由电机车司机通过发送器或按钮来控制道岔的位置，道岔上方的岔位显示器能够准确显示道岔的位置。这款装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
该装置采用PLC控制系统，具有以下特点：
1. 当控制器接收到发送器或按钮的信号后，可以控制执行机构（气缸或油缸）的动作，从而扳动道岔。当道岔扳到位时，显示器会显示道岔的位置。
2. 装置配备显示功能的显示器，能够准确地显示道岔的当前位置。
3. 当道岔两边都未到位时，显示器不会显示道岔位置，起到提示的作用。
4. 发送器的遥控距离为0～50m（无遮挡），遥控角度范围为0～300度。
5. 该装置具有高灵敏度的道岔动作，动作时间不超过3秒。
ZKC127型矿用司控道岔装置由以下组成部分构成：
1. 控制器：采用ZKC-127K型配套的控制器，负责整体操作逻辑，接收发送器信号，并控制道岔位置的变化。
2. 发送器：采用ZKC-12F型发送器，由电机车司机使用，发送信号给控制器，以控制道岔位置的变化。
3. 显示器：采用ZKC-12X型显示器，放置在道岔上方，用于显示道岔的当前位置。
4. 位置传感器：使用GUC15型矿用本安型位置传感器，能够准确感知道岔的位置，并向控制器提供信号。
5. 触控传感器：使用ZP-12C矿用本安型触控传感器，作为控制器的输入信号，触发道岔位置的变化。
6. 气动电磁阀：采用CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀，作为执行机构，能够控制气缸或油缸的动作，实现道岔位置的变化。
ZKC127型矿用司控道岔装置已经在煤矿行业得到了广泛应用，证明其可靠性和高效性。该装置通过提供精确的控制和指示，能够提高运输效率，改善工作条件，降低人工操作的风险。其结构简单、工作可靠，同时维修也更加方便。
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