随着工业发展的不断推进，中、小型桥式起重机在各个行业中得到广泛应用。为了满足起重机的驱动需求，常采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。而大起重量的普通桥式起重机为了方便安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。然而，在钢结构厂房中，行车梁的安装和调整却面临一些困难。
钢结构厂房作为一种新型的装配式建筑，因其优点而受到越来越多人的青睐。在钢结构厂房中，有的需要装吊车，有的则不需要。对于需要装吊车的厂房，梁上通常会有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为了节约钢材，我国目前主要采用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可以采用现浇整体或预制。
钢结构在使用过程中会受到各种形式的作用，如荷载、基础不均匀沉降、温度等。因此，钢结构需要具备良好的力学性能和加工性能。为了安装和调整行车梁，通常采用每个单件构件吊装在空中组对的安装方法。然而，这种方法工效低，安全风险大。同时，对于设计有附着在梁系、贯通于行车梁-副桁架系的各类管线，也存在大量的后期高空作业。
为了解决这些问题，行车梁模块化安装方法应运而生。该方法可以提高工效，大幅降低高空作业的安全风险，提高厂房柱-行车梁系统的整体质量，并为后续的梁系内贯通管线连接安装提供更安全的条件。
在工厂厂房中，行车作为主要的吊运重型设备，对于行车梁的安全性要求非常高。行车沿着架设在砼柱牛腿之间的行车梁来回运动，由于吊运的设备重量大，运输过程中可能会发生振动，对行车梁造成影响。长期使用后，行车梁可能会出现高度不足的安全隐患，需要及时解决。然而，由于行车梁位于厂房的高空，重量又大，无法使用吊车等设备进行调整，因此调整高度比较困难，无法满足使用要求。
行车梁模块化安装方法可以解决这个问题。该方法通过将行车梁分为多个模块，每个模块都经过精确设计和制造，保证了模块之间的连接精度。在安装过程中，可以使用专门的安装设备将模块逐一安装到位，确保行车梁的高度和水平度符合要求。同时，模块化安装方法还可以提高工效，减少安装时间，降低人力成本。
除了提高工效和安全性，行车梁模块化安装方法还为后续的梁系内贯通管线连接安装提供了更安全的条件。在传统的安装方法中，由于需要进行大量的高空作业，存在较大的安全风险。而通过模块化安装方法，可以在地面上完成大部分的管线连接工作，减少高空作业的次数和风险。
行车梁模块化安装方法是一种高效安全的安装方法，适用于各种钢结构厂房中的行车梁安装和调整。通过该方法，可以提高工效，降低高空作业的安全风险，提高厂房柱-行车梁系统的整体质量，并为后续的梁系内贯通管线连接安装提供更安全的条件。在选择行车梁供应商时，建议选择具有丰富经验和专业技术的厂家，以确保行车梁的质量和安全性。